Giant Roam 3 Ultra Navy 2026 (L)

Komentarz eksperta Tomarsport: 
Roam 3 to współczesny „rower do wszystkiego": lekka rama ALUXX, amortyzator 63 mm z blokadą, nowy napęd Shimano CUES 2×9 i hydraulika Tektro. Nie udaje gravela ani trekkinga — po prostu łączy ich najlepsze cechy w codziennym, bezproblemowym pakiecie. 

Dla kogo: 
Dla osób, które chcą jednym rowerem ogarnąć dojazdy, ścieżki nad rzeką, leśne skróty i dłuższe niedzielne pętle. Szukasz komfortu, prostoty obsługi i przewidywalnego prowadzenia na każdej nawierzchni? Roam 3 jest właśnie tym.  

Roam 3 Disc 2025 daje poczucie swobody już po pierwszych metrach. Aluminiowa rama ALUXX jest lekka i sztywna, ale nie „nerwowa" — rower reaguje płynnie na przyspieszenia i trzyma linię, kiedy asfalt zmienia się w kostkę, a potem w szuter. Pozycja jest naturalna: lekko pochylona, z szeroką kontrolą nad kokpitem, która dodaje pewności na krawężnikach i w zakrętach. Z przodu pracuje SR Suntour NEX HLO o skoku 63 mm; na gładkim asfalcie blokujesz widelec jednym ruchem i Roam zamienia się w sprawnego fitnessa, na nierównościach pracuje miękko i bez „bujania".  

Sercem tego modelu jest nowy Shimano CUES U4000 2×9 z technologią LinkGlide — napęd zaprojektowany pod długą eksploatację, płynną zmianę i wysoką odporność na zużycie. Z przodu masz zestaw 46/30T, z tyłu kasetę 11-36, więc zakres w zupełności wystarcza i do szybkiej jazdy po mieście, i do spokojnych podjazdów z bagażem. Zmiany biegów są miękkie i przewidywalne, a prowadzenie łańcucha stabilne także na wyboistych odcinkach. Hydrauliczne Tektro TKD-143 z tarczami 160/160 mm dają lekką, liniową modulację i powtarzalną siłę — niezależnie od pogody.  

W codziennym użytkowaniu docenisz rzeczy pozornie „niewidzialne": sztycę D-Fuse tłumiącą mikrodrgania, ergonomiczne chwyty ErgoContact, komplet mocowań pod błotniki i bagażnik oraz gniazdo nóżki 18 mm. Koła na dwuściennych obręczach i piastach QR 100/135 mm są trwałe i łatwe serwisowo, a opony Giant CrossCut 700×42c (FlatGuard/Deflect 2, 60 TPI) toczą się lekko po asfalcie i trzymają na szutrze; jeśli zapragniesz jeszcze więcej komfortu, rama przyjmie oponę do 53 mm (z zastrzeżeniem, że w widelcu sensownie do ~50 mm). W rozmiarze M masa katalogowa to ok. 13,6 kg — uczciwie, jak na rower z amortyzatorem i hydraulicznymi tarczami. Całość wygląda czysto dzięki prowadzeniu linek wewnątrz, a malowania Ultra Navy i Metal pozwalają wybrać między sportową energią a stonowaną elegancją. To rower, który nie narzuca stylu — po prostu pozwala jechać tam, gdzie masz ochotę. Giant Bicycles 

FAQ: 

• Jaki napęd? Shimano CUES U4000 2×9 (manetki CUES, przód FDU4010, tył RDU3020; 46/30T × 11-36).  

• Amortyzator i skok? SR Suntour NEX HLO, 63 mm, z blokadą.  

• Hamulce? Hydrauliczne Tektro TKD-143, tarcze 160/160 mm.  

• Jaka maks. szerokość opony? Do 50 mm  

• Czy są mocowania pod bagażnik, błotniki i nóżkę? Tak, w tym gniazdo nóżki 18 mm.  

• Waga? Około 13,6 kg (rozm. M, wartość orientacyjna).